Tips från erfarna bilägare om hur du tar bort djupa repor på din bil

Aktiv användning av bilen leder oundvikligen till repor på den.

Medan mindre defekter är lätta att hantera, kräver djupa skador ett särskilt tillvägagångssätt.

Läs om hur man tar bort djupa repor på en bil och återställer bilens yta till sin ursprungliga släthet och glans, läs artikeln.

Är det möjligt att hantera de aktuella medlen?

Du kan försöka bli av med repor med hjälp av tillgängliga verktyg. De är ibland effektiva. Det är bättre att korrigera defekten åtminstone ett tag än att åka med utsatt metall.

Medel som kan användas för att återställa defekten:

• WD-40,
• Tandkräm,
• bromsvätska,
• färgpenna.

VD-40-fett används enligt följande:

1. WD-40 är ett första hjälpenverktyg som gör att du kan bli av med repor under en kort tid.

   Området måste bearbetas, torkas torrt och kanterna måste rengöras med sandpapper med finaste slipmedel.

2. VD-40 appliceras på en mjuk trasa och drivs i en cirkelrörelse över repan. Produkten mjukar upp färgen och täcker den skadade ytan med den.
3. Ta bort kvarvarande fett med en torr trasa.

Du måste arbeta med handskar för att inte skada dina händer. VD-40 gör att du snabbt kan bli av med repor, men effekten av dess applikation är kortvarig, så du kan inte göra utan högkvalitativ restaurering.

Istället för WD-40 kan du använda tandkräm:

• köp en pasta med en vitare effekt;
• avfetta bilens yta med repor;
• applicera pastan på en mjuk trasa och polera kroppen med den;
• lämna produkten i 15 minuter, ta bort resterna med en pappersservett, gnugga bilen tills den lyser.

Bromsvätskan hjälper till att snabbt maskera defekten. Effekten är att den suddar färgen från ett intakt område och täpper en repa med den. Det rekommenderas att använda denna metod när en större restaurering av en del planeras i framtiden.

Användningsläge:

1. Tvätta fordonet så att inget damm finns kvar på det. Låt ytan torka.
2. Applicera bromsvätska på en ren trasa och torka av repen.
3. Efter 10 minuter utvärdera resultatet. Om det är tillfredsställande, skölj maskinen med vatten.

Endast vit substans kan användas för att bearbeta en bil. Om trasan är färgad kan pigmentet från den täppas till i repan, vilket bara kommer att förvärra situationen.

Färgpennor finns på bilhandlare. Deras genomsnittliga kostnad är 250 rubel. Om önskad färg inte är tillgänglig kan du beställa den från onlinemarknaden. Om du väljer rätt ton kan du effektivt maskera repan.

Användningsläge:

• tvätta bilen, avfetta det behandlade området med White Spirit;
• vänta tills ytan är helt torr;
• om smuts förblir inuti repen eller om det finns oegentligheter rengörs den noggrant med finkornigt sandpapper;
• fyll i skadan med en färgämne med en penna;
• när färgen sätter poleras ytan på bilen med vax;
• resterna av produkten tas bort med en mjuk trasa.

Alla dessa metoder gör att du kan bli av med djupa repor ett tag, men då kommer de att visas igen. Därför är det inte möjligt att göra utan slipning, målning och polering.

Restaurering av kaross

Improviserade medel för att klara mycket djupa repor hjälper inte, eftersom inte bara lackbeläggningen är skadad utan färgkompositionen med en grundfärg. Att polera eller måla defekten med lack uppnår inte den önskade effekten.

Det finns dock ett sätt att klara en repa på egen hand och fortfarande hålla sig inom en liten mängd. Självreparation blir billigare än att åka till en verkstad.

Material och verktyg du behöver:

• ett avfettningsmedel såsom aceton;
• måla i färgen på den skadade delen;
• akrylbaserad lack;
• putsa;
• sandpapper av olika kornstorlekar, allt från P120 till P2500;
• två sprutor med en volym på 5 kuber;
• Maskeringstejp;
• poleringshjul med två munstycken: mjukt och medelhårt.

När alla nödvändiga verktyg är monterade kan du börja arbeta. Procedur:

1. Mala först repan. Ytan måste vara plan och slät utan utsprång. Slipning utförs med P2000 sandpapper. Den måste fuktas med en avfettningsmedel.
2. Munstycket skärs av sprutan så att den blir vass. Färgen hälls i en separat behållare som fylls med en spruta.

   Med sin hjälp pressas färgkompositionen ut på repan. När skiktet är torrt upprepas proceduren.

3. En dag senare kommer en liten utbuktning att bildas på bilens yta. Det tas bort med sandpapper, som användes för första behandlingen. Men den här gången behöver du ett litet stycke som inte överstiger 4 cm i längd och 2 cm i bredd. För enkel användning är det limmat på ett träblock.
4. Defekten poleras försiktigt och med liten ansträngning och tar bort den utskjutande färgen. Bilens yta måste fuktas, men den här gången kan du redan använda vatten.
5. När poleringen är klar appliceras lack på färgen. Det dras också in i en spruta och pressas ut i ett tunt lager. Det är bra om du kan använda den i en jämn enstaka rad, utan luckor.
6. Efter att lacken har härdats limmas maskeringstejp på repens sidor. Detta för att skydda den gamla beläggningen från att skalas av under slipningen.
7. Ett nytt sandpapper med korn av P1000 fästs på blocket. Ta bort överflödig lack med hjälp av den. Var noga med att fukta ytan med vatten.
8. Sedan byts tejpen och platsen för den tidigare defekten behandlas med P2500 sandpapper. Den tredje poleringen av lacken utförs med P3000 sandpapper. Vattnet används för kylning och dammavlägsnande. Arbetet fortsätter tills övergången mellan originalet och det nya lacket inte längre märks.

Tillbehöret installeras på en borr eller kvarn... Hastigheten bör inte vara för hög. Vatten måste användas för att kyla ytan.

Kontakta specialister

Bilverkstäder som återställer repor inkluderar olika typer av skador som djupa defekter, allt från skador till en bil med ett skarpt föremål och slutar med scuffs orsakade av lätta beröringar.

Den otvivelaktiga fördelen med att kontakta specialister är den högkvalitativa restaureringen av det skadade området. De erbjuder två alternativ:

• lokal färgning - kostnaden för tjänsten börjar från 2000 rubel;
• komplett målning av det skadade elementet - kostnaden för arbetet är cirka 7000 rubel.

Med många djupa defekter är det senare alternativet att föredra, eftersom det ger ett 100% resultat. Om du, förutom att ta bort repen, måste räta ut delen, ökar priset med 3000 - 5000 rubel.

Hjälpsam information

Tips för att ta bort djupa repor från maskinytor:

1. Använd inte rent vatten som smörjmedel när du grundar en rep med sandpapper. Eftersom djupa defekter når metallytan och inte täcks med färg, kommer vatten att leda till rost.
2. Det är bra om färgen som används för att täcka reporna helt matchar bilens färg. En liten skillnad i tonen under självåterställning är dock acceptabel.

En hel del användbar och viktig information om sätt och sätt att ta bort repor på en bil finns här.

Relaterade videoklipp

Vi tar bort en djup rep utan att måla på 5 minuter, videoinstruktion:

Slutsats

Djupa repor är svåra att bearbeta... Till en början kan du försöka hantera med hjälp av tillgängliga verktyg. Ibland låter de dig maskera defekten så att den upphör att vara iögonfallande.

Om dessa metoder inte hjälper måste du själv återställa bilen eller kontakta en verkstad.