Корисни савети о томе како својим рукама уклонити рђу из лукова аутомобила

Оштећени слој боје на каросерији даје зелено светло корозији метала. Лукови су најрањивија места, јер су стално изложени штетним и негативним факторима.

За уклањање рђе користе се механички и хемијски агенси. Након чишћења, једнако је важно правилно заштитити металну површину од новог процеса корозије.

У чланку ћемо вам рећи како уклонити рђу из лукова аутомобила властитим рукама.

Методе уклањања

Све методе борбе против корозије, које су започеле на луковима аутомобила, подељене су у две велике групе: механичке и хемијске. Пре избора једне или друге методе, потребно је процијенити опште стање проблематичног подручја.

Механичке методе

Чишћење површина абразивним средствима помаже у уклањању сваког слоја корозије... Још једна предност ове методе је њен буџет и доступност.

Међутим, посао захтева употребу физичког напора, јер уклањање долази услед механичке обраде површине. Условни недостаци такође укључују трајање чишћења.

За рад вам је потребан брусни алат... То би могло бити:

• брусни папир различитих величина зрна;
• четка са металним чекињама;
• машина за пескарење;
• одвијач са металном четком;
• електрична бушилица са додацима за скидање;
• брусилица са абразивним дисковима.

Рђави лук се прво опере од прљавштине и прашине. Затим се пажљиво обрађује помоћу алата, пазећи да не створи велике огреботине. Прелази из једног подручја у друго треба да буду глатки, тако да ће заштитни премаз у будућности лежати у равномерном слоју.

Ако су зарђале тачке вишеслојне, прво их уклоните брусним папиром или млазницама са великим абразивом.... После тога површину самељите ситнозрнатим шмирглом папиром.

Хемикалије

Реагенси у интеракцији са металним оксидима не остављају трагове на металној површини.У томе се повољно упоређују са механичком методом.

Предности такође укључују кратко време чишћења и могућност употребе на тешко доступним местима.... Међутим, ако је метал на луковима постао врло танак због рђе, онда постоји ризик од рупа када се користе врло јаке хемикалије.

У арсеналу антикорозивних реагенса постоје и средства која се често користе у свакодневном животу, а посебно их је развила хемијска индустрија.

Народни лекови укључују:

• амонијум,
• оксални и ортофосфорни киселине,
• каустична сода,
• кока-кола,
• формалин,
• сумпорна киселина.

Састав професионалних течности и паста може укључивати:

• киселине (фосфорна, хидроксикарбоксилна),
• алкалије,
• инхибитор корозије,
• монофосфат цинк и друге активне супстанце.

Најпопуларнији и најефикаснији су:

1. Лавр... Садржи органске и неорганске киселине, сурфактанте, комплексон. Време деловања реагенса је од 10 до 15 минута Цена - 250 рубаља.
2. АСТРОхим Антирустер... Спреј садржи активне јоне цинка и фосфорну киселину. Уклања рђу за 20 минута. Цена - 200 рубаља.
3. АУТОПРОФИ... Претварач садржи фосфорну киселину, сурфактант, инхибитор корозије. Ствара заштитни филм на металу. Трошак - 250 рубаља.
4. Зинкор... Састоји се од неколико производа дизајнираних за уклањање трагова рђе и наношење заштитног поцинковања. Цене - од 960 рубаља.
5. Хемичар... Цинк прајмер је дизајниран за уклањање трагова рђе и заштиту метала. Не захтева испирање када се користи. Цена - 170 рубаља.

Даља заштита од корозије

Очишћена површина лукова аутомобила захтева обавезну заштиту. Ако метал остане отворен, на њему се након неког времена неизбежно развија рђа. Премаз укључује неколико слојева који се наносе у одређеном низу.

Алгоритам рада је следећи:

1. Очишћено подручје се одмашћује растварачем.
2. Обришите марамицом да бисте уклонили честице прашине.
3. Након сушења, очишћени лукови се грундирају.
4. Танак слој кита се наноси на "гола" подручја.
5. Након сушења првог слоја кита, направите други.
6. Када се кит исуши, самељите га финим брусним папиром.
7. Нанесите два или три слоја темељног премаза који одговара боји аутомобила.
8. Лукови су прекривени 2-3 слоја боје у размаку од 15-20 минута.
9. По жељи се на површину наноси прозирни лак.

Пре сликања, вреди прекрити точкове и тело аутомобила полиетиленом или папиром, тако да боја не дође на њих.

Шта не треба радити и зашто?

Са јаким развојем рђе, чишћење лукова треба бити врло пажљиво. Употреба јаког механичког напрезања, као и агресивне хемикалије, може довести до рупа у танком металу.

Када је корозија тек започела, немојте користити брусилицу... Намењен је само уклањању грубих наслага оксида. У подручју са танким слојем рђе, диск брусилице може оштетити метал.

Савет

Да бисте избегли скупе поправке, важно је одмах очистити сводове аутомобила од појаве зарђалих места. Да бисте то урадили, морате користити најефикаснија средства и посматрати превентивне мере.

Власницима аутомобила препоручује се:

• одржавајте возило чистим;
• ставите аутомобил у суву вентилирану гаражу;
• покријте тело једињењима за полирање;
• не одлажите чишћење од корозије;
• комбинују механичке и хемијске методе;
• очистите не само предњу, већ и унутрашњост крила;
• осушити сваки заштитни слој квалитативно;
• темељно трљајте кит да бисте елиминисали храпавост.

Да бисте спречили појаву рђе, корисно је површину лука (и тело у целини) која још увек није оштећена обрадити посебним средствима за полирање. Стварају танак филм који спречава продирање влаге и прљавштине у микропукотине и чипове боје.

У продаји су мастике засноване на:

• битумен,
• гума,
• течна пластика.

Много корисних и важних информација о методама борбе против рђе на аутомобилу ово одељак.

Повезани видео снимци

Како очистити лукове аутомобила од рђе и извршити њихове козметичке поправке, видео ће вам рећи:

Закључак

Правовремено чишћење лукова аутомобила од зарђалих трагова помаже у спречавању дубоке корозије која кроз и кроз све време уништава метал. За ово се користе механичка метода и хемијска средства.

Након уклањања корозије, очишћена површина је прекривена са неколико слојева прајмера, кита и посебне боје.... Ово помаже у заштити метала од поновне оксидације и даје возилу изглед који има изглед.