Савети искусних власника аутомобила како испрати систем хлађења мотора од рђе и каменца

Испирање система за хлађење мотора је обавезан поступак за сваког возача. Каменац, прљавштина, рђа која остаје унутра на крају зачепљују канале хладњака, пумпу, цеви.

Да бисте то спречили, важно је одредити тренутак када структури треба чишћење и одабрати прави алат. За уклањање слојева користе се и народна и посебна средства за чишћење.

У овом чланку ћемо вам рећи како код куће испрати систем хлађења мотора од рђе и каменца.

Када је потребно испирање?

Препоручује се унутрашње чишћење најмање једном годишње. То је најбоље урадити након завршетка зиме. Индикаторска лампица са сликом радијатора помаже у одређивању тачног времена. Поред тога, постоје и други знаци по којима се може судити о потреби чишћења.

Ови укључују:

1. Систематско прегревање мотора и кварови при стартовању.
2. Инерција реостата, инхибирани одговор на његов сигнал.
3. Очитавање сензора расхладне течности при високој температури.
4. Прекиди у раду пумпе, сигнализирајући проблеме у систему.
5. Промене у боји и мирису расхладног средства у експанзионом резервоару.

Шта треба да знате пре поступка?

Испирање система за хлађење је озбиљан поступак који захтева вештину у одржавању аутомобила. Неписмено чишћење може претворити у проблеме, па је пре започињања поступка неопходно упознати се не само са механизмом механизма, већ и са правилима чишћења.

На пример, ако је кондензатор клима уређаја направљен од алуминијума, употреба лимунске киселине може проузроковати проређивање његових зидова... Истовремено, делови од ливеног гвожђа и челика у потпуности задржавају свој интегритет.

Такође се мора узети у обзир дизајн расхладног система. Танки канали могу се оштетити ако се током чишћења откидају фрагменти дебелог филма старог антифриза, комади рђе или каменца. Ако је канал блокиран, мотор ће се прегрејати.

Да бисте избегли проблеме који се појаве током радикалног чишћења, препоручује се превенција, употреба оригиналног састава антифриза и промена на време.

Кућни лекови

Уз правилну негу и превентивно одржавање, чишћење система за хлађење није тешко. Пре него што започнете поступак, морате га припремити:

1. Мотор се хлади ако је раније радио.
2. Поставите посуду за стари антифриз испод одвода.
3. Одврните чепове са дна хладњака и цилиндара.
4. Сачекајте док се течност потпуно не испразни из система.
5. Чепови за одвод су заврнути назад.
6. Напуните експанзиони резервоар средством за чишћење.

Дестилована вода

Ако се током последњих неколико година аутомобил одржавао у реду, спроведено је превентивно прање, тада се употреба дестиловане воде сматра довољном.

Сипа се у празан експанзиони резервоар... Количина дестилата треба да одговара запремини посуде. После тога, мотор се покреће 10-25 минута.

За најбољи ефекат, препоручљиво је направити пробну вожњу. Након искључивања, аутомобилу је дозвољено да се охлади и вода се одводи из резервоара.

Лимунска киселина

Овај производ помаже у суочавању са мањом контаминацијом. Да би се припремио радни раствор, лимунска киселина се раствара у води.

Стандардна пропорција је 30-40 г по 1 литру. Да би се појачао ефекат, припрема се концентриранији раствор повећањем дозе праха на 80-100 г. Оптимална пХ вредност лимунског реагенса је 3.

Након што се чистач улије у резервоар, укључите мотор и загрејте га 15-25 минута. Оставите реагенс у систему 5-12 сати. При испуштању раствора, визуелно проверите степен контаминације... Ако је потребно, поступак чишћења се дуплира.

Можете сазнати више о употреби лимунске киселине у борби против рђе. овде.

Видео ће вам рећи како испрати расхладни систем лимунском киселином:

Сирће

За прање узимајте сирће са концентрацијом од 9%... За 5 литара воде потребна вам је чаша киселине (250 мл). Ово средство за чишћење користи се аналогно лимунској киселини.

Реагенс за сирће се сипа у посуду из које се претходно одводи антифриз. Напуните резервоар припремљеним раствором, покрените мотор 20-30 минута. Течност са сирћетом се одводи након 8-12 сати. Систем се испире дестилатом и пуни новим расхладним средством.

За више информација о употреби сирћета у борби против рђе погледајте ово чланака.

Млечни серум

За посао користите продавницу или домаћи серум... У последњем случају, течност треба филтрирати кроз неколико слојева газе, тако да у њој не остану усисани инклузији. Не разређујте серум водом пре употребе.

Сода

Раствор за прање се припрема од соде бикарбоне (8-10%) и каустичне (3%) соде.

Прашак се разблажи водом, његова количина у раствору треба да буде 85-90%... Након пуњења резервоара сода реагенсом, аутомобил вози 50-100 км. Затим се пречистач испразни и дестилат се просипа неколико пута.

Раствор соде не би требало дуго да се оставља у систему за хлађење. Максимално време је 24 сата.

Цола

Пиће садржи фосфорну киселину која раствара наслаге соли и рђа. Међутим, метода се сматра не најсигурнијом, јер киселина негативно утиче на гумене цеви, а шећер на металне површине.

Ако се избор ипак решио на овом пречишћивачу, угљен-диоксид се прво уклања из пића.Након пуњења, мотор се оставља у радном стању највише 15-20 минута. Након уклањања Цоца-Цоле, систем се чисти дестилованом водом. Прочитајте више о употреби Цоца-Цоле против рђе. овде.

Посебне формулације

Готова хемијска средства за чишћење подељена су у четири групе:

• неутралан,
• кисело,
• алкално,
• комбиновани.

Да бисте одабрали погодну течност, потребно је одредити степен контаминације расхладне структуре и врсту слојева.

Линија ефикасних хемијских прања укључује:

1. ЛАВР. Декарбонизација пене руске производње намењена је камионима и аутомобилима. У сврху прања, прво напуните течност из боце бр. 1 и воде. Укључите мотор четврт сата. Први реагенс се декантира и течност се сипа из боце бр. 2 додавањем воде. Оставите аутомобил са укљученим мотором 15-20 минута. Исперите систем дестилатом два или три пута. Сет који се састоји од две бочице кошта у просеку 500 рубаља.
2. Хи-Геар радијаторско испирање... Производ произведен у САД. Погодно за марке аутомобила. Формула је без киселина, тако да је средство за чишћење сигурно за гумене елементе.

   Средство се сипа у резервоар хладним мотором, након мешања целокупне запремине бочице са 4-5 литара воде. Мотор се покреће 7 минута при брзини од 1500–2500 о / мин.

   Затим сачекају да се мотор охлади, испразне хемикалију и исперу дестилатом. Просечна цена бочице је 350 рубаља.

3. ЛИКУИ МОЛИ Кухлер-Реинигер... Немачки лек који је класификован као неутралан. Идеално за чишћење од рђе, уља, емулзија. Реагенс се додаје у расхладно средство по стопи од 300 мл на 10 литара расхладног средства. Упале аутомобил и држе га у празном ходу до пола сата. Након искључивања, ако је потребно, оставите још 3 сата. Затим се садржај декантира и опере дестилатом. Бочица се продаје у просеку за 460 рубаља.

Препоруке

При чишћењу система за хлађење, препоручује се да следите упутства која сте добили уз изабрано средство за чишћење. Такође је корисно запамтити неке важне тачке:

• након чишћења, систем се темељито опере дестилованом водом;
• поновите чишћење у присуству јаке контаминације рђом и каменцима;
• ако се чистач улије у још увек топао систем, онда би требало да буде и топао;
• при избору хемијског реагенса треба узети у обзир обим његове примене.

Све најкорисније и најважније информације о начинима и методама уклањања рђе из аутомобила - овде.

Закључак

И народни и специјални лекови против рђе и каменца помажу у испирању система за хлађење мотора.

Да бисте смањили учесталост чишћења, препоручује се благовремена промена расхладног средства. у систему и спроводе превентивне мере. У овом случају, систем хлађења ће радити исправно и неће стварати проблеме са прегревањем мотора.