Tips van ervaren autobezitters voor het verwijderen van diepe krassen op uw auto

Actief gebruik van de auto leidt onvermijdelijk tot krassen.

Hoewel kleine defecten gemakkelijk te verhelpen zijn, vereist diepe schade een speciale aanpak.

Lees het artikel over hoe u diepe krassen op een auto kunt verwijderen en het oppervlak van de auto kunt terugbrengen naar zijn oorspronkelijke gladheid en glans.

Is het mogelijk om met de beschikbare middelen om te gaan?

U kunt proberen krassen te verwijderen met behulp van beschikbare hulpmiddelen. Ze zijn soms effectief. Het is beter om het defect in ieder geval een tijdje op te lossen dan met blootliggend metaal te rijden.

Middelen die kunnen worden gebruikt om het defect te herstellen:

• WD-40,
• Tandpasta,
• remvloeistof,
• kleurpotlood.

VD-40-vet wordt als volgt gebruikt:

1. WD-40 is een EHBO-tool waarmee u voor korte tijd krassen kunt verwijderen.

   Het gebied moet worden verwerkt, drooggeveegd en de randen moeten worden schoongemaakt met schuurpapier met het fijnste schuurmiddel.

2. VD-40 wordt op een zachte doek aangebracht en in een cirkelvormige beweging over de kras gedreven. Het product verzacht de verf en verstopt daarmee het beschadigde oppervlak.
3. Verwijder vetresten met een droge doek.

U moet met handschoenen werken om de huid van uw handen niet te beschadigen. Met VD-40 kunt u snel krassen verwijderen, maar het effect van de toepassing is van korte duur, dus u kunt niet zonder hoogwaardige restauratie.

In plaats van WD-40 kunt u tandpasta gebruiken:

• koop een pasta met een witmakend effect;
• ontvet het oppervlak van de auto met een kras;
• breng de pasta aan op een zachte doek en poets hiermee het lichaam;
• laat het product 15 minuten staan, verwijder de restanten met een papieren servet, wrijf de machine tot het glanst.

De remvloeistof helpt om het defect snel te maskeren. Het effect is dat het de verf van een intact gebied vervaagt en er een kras mee verstopt. Het wordt aanbevolen om van deze methode gebruik te maken wanneer een grote restauratie van een onderdeel in de toekomst gepland is.

Toepassing:

1. Was het voertuig zodat er geen stof op achterblijft. Laat het oppervlak drogen.
2. Breng remvloeistof aan op een schone doek en wrijf de kras weg.
3. Evalueer na 10 minuten het resultaat. Als het naar tevredenheid is, spoel de machine dan met water.

Voor het bewerken van een auto kunt u alleen witte stof gebruiken. Als de doek gekleurd is, kan het pigment ervan in de kras verstoppen, wat de situatie alleen maar verergert.

Kleurpotloden zijn verkrijgbaar bij autodealers. Hun gemiddelde kosten zijn 250 roebel. Mocht de gewenste kleur niet beschikbaar zijn, dan kunt u deze via de online markt bestellen. Door de juiste toon te kiezen, kunt u de kras effectief maskeren.

Toepassing:

• was de auto, ontvet het behandelde gebied met terpentine;
• wacht tot het oppervlak helemaal droog is;
• als er vuil in de kras achterblijft of als er onregelmatigheden zijn, wordt deze zorgvuldig schoongemaakt met fijnkorrelig schuurpapier;
• vul de schade in met een kleurstof met een potlood;
• wanneer de verf hard wordt, wordt het oppervlak van de auto gepolijst met was;
• de restanten van het product worden verwijderd met een zachte doek.

Met alle bovenstaande methoden kunt u een tijdje diepe krassen verwijderen, maar dan verschijnen ze weer. Daarom zal het niet mogelijk zijn om te slijpen, schilderen en polijsten.

Restauratie van de carrosserie

Geïmproviseerde middelen om met zeer diepe krassen om te gaan, zullen niet helpen, omdat niet alleen de vernislaag is beschadigd, maar ook de verfsamenstelling met een primer. Polijsten of schilderen van het defect met vernis zal niet het gewenste effect bereiken.

Er is echter een manier om zelf met een kras om te gaan en tegelijkertijd een kleine hoeveelheid binnen te houden. Zelfreparatie is goedkoper dan naar een werkplaats gaan.

Materialen en gereedschappen die u nodig heeft:

• een ontvettingsmiddel zoals aceton;
• verf in de kleur van het beschadigde onderdeel;
• vernis op acrylbasis;
• Pools;
• schuurpapier met verschillende korrelgroottes, variërend van P120 tot P2500;
• twee spuiten met een inhoud van 5 blokjes;
• afplakband;
• polijstschijf met twee mondstukken: zacht en middelhard.

Als alle benodigde gereedschappen gemonteerd zijn, kun je aan de slag. Procedure:

1. Slijp eerst de kras. Het oppervlak moet vlak en glad zijn, zonder uitsteeksels. Het schuren gebeurt met schuurpapier met korrel P2000. Het moet worden bevochtigd met een ontvettingsmiddel.
2. Het mondstuk wordt van de spuit afgesneden zodat deze scherp wordt. Verf wordt in een aparte container gegoten, die is gevuld met een spuit.

   Met zijn hulp wordt de kleursamenstelling op de kras geperst. Als de laag droog is, wordt de procedure herhaald.

3. Een dag later vormt zich een kleine uitstulping op het oppervlak van de auto. Het wordt verwijderd met schuurpapier, dat werd gebruikt voor de eerste verwerking. Deze keer heb je echter een klein stukje nodig dat niet langer is dan 4 cm en niet breed is en voor gebruiksgemak op een houten blok is gelijmd.
4. Het defect wordt zorgvuldig en met weinig moeite gepolijst, waarbij de uitstekende verf wordt verwijderd. Het oppervlak van de auto moet worden bevochtigd, maar deze keer kunt u al water gebruiken.
5. Als het polijsten is voltooid, wordt vernis op de verf aangebracht. Het wordt ook in een spuit getrokken en in een dunne laag uitgeperst. Het is goed als je het in een gelijkmatige, enkele lijn kunt aanbrengen, zonder gaten.
6. Nadat de lak is uitgehard, wordt er afplaktape op de zijkanten van de kras gelijmd. Dit is om te voorkomen dat de oude coating loslaat tijdens het schuren.
7. Een nieuw schuurpapier met een korrel P1000 wordt aan het blok bevestigd. Verwijder met zijn hulp overtollige vernis. Zorg ervoor dat u het oppervlak met water bevochtigt.
8. Vervolgens wordt de plakband vervangen en wordt de plaats van het vorige defect behandeld met schuurpapier met korrel P2500. De derde polijstbeurt van de lak wordt uitgevoerd met P3000 schuurpapier. Water wordt gebruikt voor koeling en stofverwijdering. Het werk gaat door totdat de overgang tussen het eigen en het nieuwe schilderwerk niet meer merkbaar is.

De bijlage is geïnstalleerd op een boormachine of slijper... De snelheid mag niet te hoog zijn. Water moet worden gebruikt om het oppervlak te koelen.

Contact opnemen met specialisten

Autoreparatiewerkplaatsen die krassen herstellen, omvatten verschillende soorten schade als diepe defecten, variërend van schade aan een auto met een scherp voorwerp en eindigend met slijtage veroorzaakt door lichte aanraking.

Het onbetwiste voordeel van het contacteren van specialisten is de hoogwaardige restauratie van het beschadigde gebied. Ze bieden twee opties:

• lokale kleuring - de kosten van de service beginnen vanaf 2000 roebel;
• volledig schilderij van het beschadigde element - de prijs van het werk is ongeveer 7000 roebel.

Bij talrijke diepe defecten verdient de laatste optie de voorkeur, omdat deze een resultaat van 100% geeft. Als het naast het verwijderen van de kras nodig is om het onderdeel recht te trekken, stijgt de prijs met 3000 - 5000 roebel.

Hulpvolle informatie

Tips voor het verwijderen van diepe krassen op machineoppervlakken:

1. Gebruik bij de eerste behandeling van een kras met schuurpapier geen gewoon water als smeermiddel. Omdat diepe imperfecties het metalen oppervlak bereiken en niet bedekt zijn met verf, zal water tot roest leiden.
2. Het is goed als de lak waarmee de krassen bedekt zijn volledig overeenkomt met de kleur van de auto. Een kleine afwijking in toon tijdens zelfherstel is echter acceptabel.

Er is veel nuttige en belangrijke informatie te vinden over de manieren en middelen om krassen op een auto te verwijderen hier.

Gerelateerde video's

We verwijderen een diepe kras zonder te schilderen in 5 minuten, video-instructie:

Gevolgtrekking

Diepe krassen zijn moeilijk te verwerken... Om te beginnen kunt u proberen om te gaan met behulp van beschikbare tools. Soms laten ze je toe om het defect te maskeren, zodat het niet langer opvalt.

Als deze methoden niet helpen, moet u de auto zelf herstellen of contact opnemen met een werkplaats.